Fehlentscheidungen bei der Wahl von Transportmitteln und Dienstleistern
Definition
Beim Circus Roncalli werden 630 Tonnen Ausrüstung auf einem 700‑Meter‑Blockzug bewegt, was zeigt, dass Bahnangebote bei großen Volumina wirtschaftlich attraktiv sein können.[1] Im Formel‑1‑Beispiel wird geschildert, dass Teams und deren Logistikpartner spezialisierte Lösungen wie Sideloder einsetzen, weil sie gegenüber Standardkranen schneller und kosteneffizienter sind.[4] Viele kleinere Zirkusse im DACH‑Raum vergeben Transportaufträge jedoch an regionale Speditionen ohne strukturiertes Benchmarking oder Total-Cost-of-Ownership-Betrachtung (Maut, Wartezeiten, Schadenquoten, Zuverlässigkeit). Dadurch werden multimodale Optionen (Bahn, Container, Sammelverkehre) oft nicht genutzt oder falsch dimensioniert, was langfristig zu 10–20 % höheren Logistikkosten gegenüber optimierten Setups führt.
Key Findings
- Financial Impact: Quantified: 10–20 % Mehrkosten auf jährliche Logistikbudgets; bei €150.000–€300.000 Logistikvolumen/Jahr häufig €15.000–€60.000 vermeidbare Ausgaben.
- Frequency: Fortlaufend bei jeder Vertragsverlängerung und jedem neuen Tourneeblock; struktureller Effekt über mehrere Jahre.
- Root Cause: Kein systematisches Logistikcontrolling, fehlende Datenerfassung zu Kosten pro Strecke und pro Tonne, kein Benchmark unterschiedlicher Dienstleister, Fokus auf Tages- bzw. Stückpreis statt Gesamtkosten inklusive Ausfall- und Verspätungsrisiko.
Why This Matters
This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Circuses and Magic Shows.
Affected Stakeholders
Geschäftsführung, Einkauf/Vertragsmanagement, Logistikleiter, Controlling/Finanzleitung
Deep Analysis (Premium)
Financial Impact
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Current Workarounds
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Methodology & Sources
Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.
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