🇷🇺Russia

Потери требований регресса из-за двойной подстраховки и 50/50 sharing

1 verified sources

Definition

При банкротстве судна или воздушного судна срабатывает AVS 103: если неясно, какой полис (All Risks vs War Risks) несет ответственность, каждая группа страховщиков авансирует 50% в течение 21 дня. Это ведет к рассеиванию регрессных прав между несколькими подгруппами, потере документов о приоритете требования и неполному взысканию. На практике требование 'Contract Parties' часто игнорируется или оспаривается.

Key Findings

  • Financial Impact: 10-30% от суммы требования теряется при разделении между страховщиками, 50-200 млн ₽ ежегодно в авиатранспорте
  • Frequency: Ежемесячно (почти каждая крупная авария)
  • Root Cause: Отсутствие четкости в договорах страхования, 50/50 принцип вместо прямого указания, множество 'Contract Parties', отсутствие единого реестра требований

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Claims Adjusting, Actuarial Services.

Affected Stakeholders

Claims Adjusters, Recovery Specialists, Contract Managers, Finance Controllers

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Задержка взыскания регресса из-за невозможности доказать 'разумные шаги'

5-15% на инфляцию/потерю процентов при задержке на 12+ месяцев; 200-800 млн ₽ на портфелях авиализинга

Ошибки в определении применимого полиса при наложении War Risks и All Risks

10-50 млн ₽ на судебные издержки + 20-200 млн ₽ на выплату компенсации при неправильном решении

Дефицит квалифицированных актуариев при подготовке актуарных отчётов

Задержки на 3-6 месяцев, штрафные санкции, привлечение дорогостоящих фрилансеров (300-500 тыс. ₽/проект), упущенные сроки лицензирования

Штрафные санкции и отзыв статуса при ошибках в актуарных заключениях

Штрафы ЦБ РФ до 100-300 тыс. ₽; отзыв лицензии (многомиллионные потери); судебные издержки 50-200 тыс. ₽; репутационный вред

Ошибки в резервировании и тарификации из-за отсутствия аналитики и версионирования

Неправильная тариф повлекла убыток 5-15% по линии (₽10-50 млн для крупного страховщика); недостаточные резервы привели к повторному резервированию (₽20-100 млн); судебные иски от клиентов из-за необоснованного отказа в выплате

Задержки в выплате страховых возмещений при первичной оценке убытка

Снижение рентабельности портфеля на 15-25% в зависимости от линии бизнеса; дополнительные затраты на финансирование операций при задержке денежных потоков

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence