🇷🇺Russia

Штрафы и расторжение контрактов за нарушение показателей KPI

2 verified sources

Definition

Система управления общественным транспортом фиксирует несоответствие плановых значений фактическим показателям по каждому маршруту. В соответствии с государственными контрактами предусмотрены штрафы за невыполнение обязательств (прохождение маршрутов, расписание, регулярность). Межведомственная комиссия на основе данных о недобросовестных перевозчиках выносит решения о расторжении контракта или отзыве свидетельства.

Key Findings

  • Financial Impact: 500 тыс. - 5 млн ₽ штрафа на перевозчика + потеря контракта
  • Frequency: Ежемесячно (при плановых проверках)
  • Root Cause: Жёсткая система контроля через Центр управления регионом и ежедневный мониторинг показателей. Перевозчики не соответствуют KPI из-за морального износа парка или недофинансирования

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Urban Transit Services.

Affected Stakeholders

Директор автопредприятия, Главный бухгалтер, Юрист компании

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Утечки выручки через неучтённые перевозки и чёрный нал

10-30% от потенциальной выручки (на примере Московской области из 10 тыс. автобусов контролируется не 100% маршрутов и объёмов)

Потери пропускной способности из-за отсутствия полного контроля транспортных средств

15-25% недоиспользованной пропускной способности сети общественного транспорта

Схемы обнала и нелегальные перевозки через ИП

Муниципальный бюджет теряет 20-40% потенциального налогового дохода от перевозок, ущерб безопасности

Откаты и неэффективные государственные контракты на закупку и обслуживание автопарка

5-15% от стоимости контракта уходит на откаты и завышенные цены

Затраты на компенсацию пассажирам за некачественные и небезопасные услуги

1-3 млн ₽ в год на компенсации, судебные издержки, переговоры со страховщиками

Ошибки в планировании сети маршрутов из-за отсутствия полной видимости данных об активах

20-50 млн ₽ недоиспользования или переинвестирования в транспортную инфраструктуру ежегодно

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence