🇧🇷Brazil

Deslocamento improdutivo de instrutores por falha de roteirização

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Definition

Treinamentos presenciais normalmente não incluem custos de transporte e hospedagem na taxa de inscrição, que são bancados pelo contratante ou operacionalizados à parte, o que exige planejamento logístico cuidadoso.[1] Em empresas de treinamento corporativo, é comum um instrutor ministrar cursos em diferentes cidades na mesma semana. Sem roteirização e consolidação de agendas, o instrutor pode fazer trajetos de ida e volta desnecessários (ex.: SP–RJ–SP–BH em vez de SP–RJ–BH–SP), aumentando quilômetros rodados, passagens aéreas e diárias. Boas práticas de logística empresarial mostram que planejamento antecipado de capacidades de atendimento e análise estruturada dos requisitos logísticos de clientes são essenciais para reduzir custos de transporte e aumentar a eficiência.[1] Aplicando lógica de roteirização usada em transporte de cargas à agenda de instrutores, é razoável estimar 15–30% de economia de custos de deslocamento quando se passa de um modelo manual para um modelo automatizado, dado que empresas de logística relatam ganhos de produtividade e redução de custos com otimização de rotas.[2][6]

Key Findings

  • Financial Impact: Quantified: R$2.000–R$5.000/mês por instrutor em custos de transporte e hospedagem evitáveis (~15–30% do budget médio de viagens presenciais)
  • Frequency: Recorrente em empresas que realizam 4+ treinamentos presenciais por mês em cidades diferentes, sobretudo quando a agenda é montada de forma reativa à demanda comercial.
  • Root Cause: Agendamento descentralizado pelos times comerciais, ausência de ferramenta de roteirização, pouca antecedência no fechamento de turmas, falta de política de consolidação de datas por região.

Why This Matters

The Pitch: Empresas de treinamento e coaching no Brasil 🇧🇷 desperdiçam facilmente R$2.000–R$5.000/mês por instrutor em deslocamentos e diárias mal planejadas. Automação de roteirização, consolidação de turmas por região e regras de agendamento reduz em 15–30% os gastos de viagem.

Affected Stakeholders

Coordenador de Treinamentos, Gestor de Operações, RH/Departamento de T&D, Instrutores e Consultores, Equipe de Viagens/Facilities, Área Financeira (reembolsos e adiantamentos)

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Financial Impact

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Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

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