🇷🇺Russia

Неправильные решения по предложению альтернативных рейсов и управлению rebooking

2 verified sources

Definition

При отмене рейса диспетчер авиакомпании должен быстро предложить пассажиру альтернативный вариант. Из-за отсутствия автоматизированной системы анализа данных часто предлагаются неоптимальные варианты: рейсы на неудачное время, с пересадками, на день позже нужного. Пассажир отказывает → требует возврат → авиакомпания теряет выручку. Если же авиакомпания не предложила 'best available option', суд может приписать её по меньшей мере дополнительную компенсацию. Проблема усугубляется отсутствием интеграции с данными о погоде, состоянии парка, наличии свободных мест в реальном времени.

Key Findings

  • Financial Impact: ₽200–500 млн/год (потеря дохода от отказанных пассажиров, судебные издержки)
  • Frequency: Ежедневно
  • Root Cause: Отсутствие AI/ML для анализа альтернатив в реальном времени; ручные процессы диспетчеров; отсутствие интеграции между системами Amadeus, Sabre, системой управления парком и системой управления погодой; низкая компетентность персонала

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Airlines and Aviation.

Affected Stakeholders

Диспетчеры, Операторы call-центра, Менеджеры по коммерческой работе, Data analysts

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Недополученная выручка от безвозмездных возвратов билетов и перебронирований

₽2–5 млрд/год (при 2–3% отмен от всех рейсов на среднем билете ₽8–10 тысяч)

Необоснованные расходы на обслуживание задержанных пассажиров

₽500 млн–1 млрд/год (на долю крупных авиакомпаний)

Прямые выплаты компенсаций пассажирам при отмене и задержке (убытки авиакомпании)

₽100–300 млн/год (на долю крупной авиакомпании типа 'Аэрофлота')

Штрафы и судебные решения за невыплату компенсаций и нарушение прав пассажиров

₽50–200 млн/год (судебные издержки, штрафы, репутационный урон)

Задержка возврата денег пассажирам и неполнота процесса возврата

₽100–500 млн/год (задержка на счётах авиакомпании, судебные издержки, штрафы за просрочку)

Упущенные доходы от пустых мест при перебронировании и отмене рейсов

₽500 млн–2 млрд/год (на крупных авиакомпаниях при 5–10% capacity loss)

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence