Завышенные инвестиционные затраты и себестоимость локализированного производства батарей vs импорт
Definition
Затраты на создание отечественного производства батарей критически высоки: ЕАЗ потребовалось 157 млн ₽ инвестиций (97,5 млн от ФРП + 10,8 млн от региона), гигафабрика Росатома - 5 млрд ₽ (частично финансировано ФРП под 1-3% годовых). При этом производитель ЭМ, использующий импортные батареи, получал бы их дешевле (без переплаты за амортизацию крупных инвестиций). Вторая гигафабрика в Новой Москве - ещё 4+ млрд ₽. Эти расходы перекладываются на цену батарей и конечную цену ЭМ, снижая конкурентоспособность на рынке.
Key Findings
- Financial Impact: Переплата за себестоимость батарей +15-25% vs импортные аналоги; замороженный капитал 5+ млрд ₽ на одну гигафабрику
- Frequency: Постоянно (в каждой произведённой батарее)
- Root Cause: Политика импортозамещения, отсутствие экономики масштаба, высокая стоимость запуска full-cycle производства
Why This Matters
This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Alternative Fuel Vehicle Manufacturing.
Affected Stakeholders
Procurement, Finance Controller, Product Manager, Supply Chain Director
Deep Analysis (Premium)
Financial Impact
Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.
Current Workarounds
Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.
Get Solutions for This Problem
Full report with actionable solutions
- Solutions for this specific pain
- Solutions for all 15 industry pains
- Where to find first clients
- Pricing & launch costs
Methodology & Sources
Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.
Related Business Risks
Request Deep Analysis
🇷🇺 Be first to access this market's intelligence