Steam and Air-Conditioning Supply Business Guide
Get Solutions, Not Just Problems
We documented 10 challenges in Steam and Air-Conditioning Supply. Now get the actionable solutions — vendor recommendations, process fixes, and cost-saving strategies that actually work.
Skip the wait — get instant access
- All 10 documented pains
- Business solutions for each pain
- Where to find first clients
- Pricing & launch costs
All 10 Documented Cases
Потери продаж и закрытие сетей АЗС из-за дефицита топлива
Потери выручки от закрытия АЗС; упущенная прибыль от неудовлетворённого спроса; недополученная выручка на объёме 14–50% в расчёте по регионам; потери на содержание АЗС, работающих на убыток из-за ограничений на розницуДефицит топлива, начавшийся в августе 2025, привёл к массовому закрытию независимых автозаправок. На юге России число АЗС сократилось на 14.2% с конца июля, в Крыму и Севастополе — на 50%. По стране каждая 50-я заправка перестала продавать бензин. Введены ограничения на отпуск топлива (максимум 30 литров на один бак, запрет на реализацию в канистры), что привело к многокилометровым очередям и исчерпанию дневного запаса бензина за несколько часов. Потенциальные клиенты отказываются от услуг поставки топлива на логистических объектах.
Снижение производительности котельной из-за накипи, коррозии и закупорки конденсатоотводчиков
На котельной с номинальной производительностью 10 т пара/час потеря 20% мощности = 2 т/час или ~35-50 млн ₽/год упущенного дохода для энергоёмких производств (металлургия, нефтехимия). Стоимость внепланового ремонта: 300-800 тыс. ₽.Нарушение водно-химического режима приводит к накоплению накипи на поверхностях нагрева и 20% повреждаемости котельного оборудования. Забивающиеся конденсатоотводчики в закрытом положении вызывают накопление конденсата в паропроводах, что приводит к снижению скорости циркуляции, гидроударам и потере пропускной способности на 15-25%. Сетка шламоотделителя забивается шламом, увеличивая гидравлическое сопротивление котла и снижая мощность. За 7-10 лет без химических промывок производительность может упасть на 20-30%.
Рост оптовых цен и неисполнение контрактных объёмов поставок
Прямые убытки от разницы оптовой/розничной цены на контрактные объёмы; потери от просрочек контрактных обязательств (штрафы, неустойки); упущенная прибыль от невыполненных сделок на сумму до 40–50% плановых продажВ 2025 году оптовые цены на топливо выросли и сравнялись с розничными ценами, а в ряде регионов даже превысили их. Сроки отгрузки топлива увеличились с нормальных до 1.5–2 месяцев. Объёмы фактических поставок составляют лишь 40–50% от среднегодовых значений и существенно ниже прописанных в контрактах объёмов. Для крупных трейдеров, таких как «Пролеум», заявки клиентов вдвое превышают реальные возможности поставок. Многие сделки остаются неисполненными с июля–сентября 2025 года.
Повреждение и выход из строя котельного оборудования вследствие ненадлежащего ведения водно-химического режима
Замена труб котла: 400-1500 тыс. ₽ в зависимости от размера. Экстренный капремонт: 2-5 млн ₽. Потери от аварийной остановки: 1-3 млн ₽/сутки для энергоёмкого производства. Страховые выплаты и штрафы за нарушение поставок пара контрагентам: дополнительно 0,5-2 млн ₽.Коррозия металла труб (кислородная и щелочная), питтинговая коррозия, нарушение целостности сварных швов приводят к утечкам и критическим отказам. На 20% повреждаемости котельного оборудования приходятся именно нарушения ВХР. Тончайшие питтинги (0,1-0,5 мм) могут пройти незамеченными до момента разрыва трубы под нагрузкой, что вызывает аварийную остановку, затопление котельной и угрозу безопасности персонала.