🇷🇺Russia

Коллапс ставок (-15–20% YoY) и невозможность отразить реальные издержки в счётах

3 verified sources

Definition

Падение фрахтовых ставок на маршрутах из Азии в Россию в начале 2025 г. достигло минимума в июне (даже к августу тенденция не развернулась). Автоперевозчики вынуждены снижать ставки на 15–20% год-к-году (январь–март 2025) из-за перегруза мощностей на Восточном полигоне (массовые закупки китайских тягачей в 2022 г.). В результате: либо убытки на каждый рейс, либо недополучение части комиссии через ИП/фронт-компании (неучтённые схемы). Плюс загрузка контейнеров упала с 79% до 66% → недоиспользование 16% квадратуры, что не компенсируется выручкой.

Key Findings

  • Financial Impact: Прямые убытки перевозчиков: 15–20% срезания ставок = потеря 2–4 млн₽ в месяц для среднего оператора (500–1000 контейнеров/мес). Упущенная выручка портовых операторов: недозарядка на 16% ёмкости = 50–100 млн₽ в месяц для крупного портового комплекса.
  • Frequency: Ежедневно (динамические ставки), хроническое состояние с января 2025 г. по август 2025 г.
  • Root Cause: Избыток тягачей и платформ после бума 2024 г. (автомобильное похмелье + повышение утильсбора). Несоответствие между совокупным предложением и спросом. Отсутствие координации между операторами → война цен.

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Wholesale Import and Export.

Affected Stakeholders

Мене́джеры по продажам логистических услуг, Бухгалтеры (1С), Владельцы ИП-перевозчиков

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Дефицит вагонных платформ и перегруз терминалов при пиковых объёмах контейнерных грузов

Потери времени (простои вагонов до 3–5 суток в очередях), упущенные продажи, штрафы за задержки по контрактам. Ориентировочно: 5–10% от оборота логистических компаний за счёт неполной загрузки (загрузка упала с 79% до 66%, т.е. недоиспользование 16% мощностей).

Высокая ставка ЦБ (20%+) плюс падающие ставки на перевозку → несостоятельность малых перевозчиков с лизингом

Убыток на каждый рейс: 5–10 тыс.₽. При 500 рейсах/месяц = 2.5–5 млн₽ убытков в месяц на одну компанию. Риск банкротства за 3–6 месяцев. Для отрасли в целом: потенциально 10–20% малых перевозчиков выйдут из рынка в 2025 г. = потеря 500 млн–1 млрд₽ капитала.

Ошибки в выборе поставщика/страны происхождения из-за неучета политики пошлин

Переплата 15-40% на всех закупках за период ошибочного выбора (3-6 месяцев, пока не переключаются на нового поставщика). Для оборота 10 млн рублей - убыток 1,5-4 млн рублей.

Экспоненциальный рост платёжных комиссий и удорожание импорта через схемы с посредниками

₽500 млрд–1 трлн ежегодно (11–15% от всего импорта на сумму ~$47 млрд за 8 месяцев 2024 г., т.е. ~₽400–600 млрд; при варианте 30% потери могут достичь ₽1.2 трлн)

Резкий рост затрат на импорт из-за антидемпинговых пошлин

Среднее увеличение себестоимости на 15-40% на объемы импорта из КНР, Таиланда, Турции, Малайзии, Украины, Индии. Для компании, импортирующей 50 млн рублей товаров ежегодно подверженных пошлинам, потеря 7,5-20 млн рублей прибыли в год.

Задержки в таможенном оформлении из-за проверки происхождения товара

Замороженные оборотные средства: при обороте 20 млн рублей/месяц задержка на 10 дней = 6,67 млн рублей на счете. Стоимость привлечения кредита на этот период: 6,67 млн × 12% годовых / 365 дней × 10 дней = ~21,8 тыс рублей. Плюс штрафные санкции перед клиентом за срыв сроков доставки.

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence