Erros de precificação em postos por repasse incorreto da carga tributária de combustíveis

Definition

Análises oficiais de formação de preços de combustíveis no Brasil, como estudos da EPE e relatórios da ANP, mostram que tributos representam parcela relevante do preço final da gasolina e do diesel.[7][8] Notícias setoriais indicam que a carga tributária sobre a gasolina pode chegar a cerca de 36% do preço final em determinados contextos, quando somados tributos federais e estaduais.[4] Além disso, o ICMS passou a ser cobrado em valores fixos por litro (ad rem), com reajustes periódicos aprovados pelo Confaz, enquanto a reforma tributária trará nova camada de complexidade com IBS e CBS.[1][2][3][4][5][8] Muitos postos, no entanto, formam preço a partir de "concorrência de rua" e repasse parcial de reajustes da distribuidora, sem modelar corretamente o impacto dos tributos e da variação de custo. Em mercados competitivos, isso frequentemente resulta em preços que sacrificam margem – por exemplo, manter o preço antigo da bomba apesar de aumento de ICMS de R$ 0,10/l, absorvendo totalmente o reajuste tributário, o que pode consumir toda a margem do posto em alguns períodos.

Why This Matters

The Pitch: Proprietários de postos no Brasil 🇧🇷 perdem de R$ 0,02 a R$ 0,05 por litro em margem ao subestimar o peso de ICMS e outros tributos em cada reajuste. Ferramentas de precificação que integram dados da ANP, impostos vigentes e simulação de margens recuperam centenas de milhares de reais ao ano.

Affected Stakeholders

Proprietário de posto, Gerente de posto, Diretor comercial de redes de postos, Controller, Analista de pricing

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