🇧🇷Brazil

Fraudes e desvios de combustível em descargas e abastecimentos

3 verified sources

Definition

Soluções de medição eletrônica de tanques destacam a função de gerar relatórios automáticos de descarga de combustíveis e reconciliação entre consumo e entregas para evitar desperdícios de tempo, controlar fraudes e detectar contaminações ou erros de descarga.[4][7] Quando essas funções não existem ou não são usadas, as diferenças entre o volume faturado na NF do fornecedor e o volume efetivamente entregue no tanque podem ser ocultadas ou manipuladas, permitindo desvios de combustível por transportadores ou funcionários. Sistemas com alta precisão (resolução de 0,01 mm e sensores de temperatura) e rastreamento detalhado das descargas foram projetados justamente para evitar desvios e fraudes.[2][7]

Key Findings

  • Financial Impact: Quantificado (lógico): perda típica de 0,2% a 0,8% do volume comprado em desvios não detectados. Para um posto que compra 300.000 L/mês a R$ 3,00/L, isso equivale a R$ 1.800 a R$ 7.200/mês em valor de produto. Em redes com 10 postos, a perda pode chegar a R$ 18.000 a R$ 72.000/mês.
  • Frequency: Recorrente; cada descarga ou fechamento de turno é um ponto de risco quando não há reconciliação automática.
  • Root Cause: Falta de integração entre medição de tanque, bombas e notas fiscais; inexistência de relatórios automáticos de descarga e reconciliação; baixa precisão ou ausência de sensores de nível e temperatura; processos operacionais que dependem apenas de conferência visual ou régua manual.

Why This Matters

The Pitch: Redes de postos no Brasil 🇧🇷 podem perder de 0,2% a 0,8% do volume comprado em fraudes de descarregamento e desvios internos, o que pode representar R$ 6.000 a R$ 24.000 por mês por posto médio. Automação da medição eletrônica, reconciliação de entregas e alarmes de anomalias reduz quase todo esse desvio.

Affected Stakeholders

Gerente de pista/operacional, Comprador de combustível, Sócios / diretoria, Auditoria interna

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

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Current Workarounds

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Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Perda de combustível por vazamentos não detectados no tanque

Quantificado (lógico): vazamento de 0,3% a 1% do volume movimentado. Um posto que movimenta 300.000 L/mês com margem bruta ~R$ 0,50/L perde R$ 450 a R$ 1.500/mês em margem e R$ 900 a R$ 3.000/mês em valor de produto (R$ 3,00/L). Em casos graves, somam-se multas e remediação de R$ 100.000 a R$ 500.000 por evento.

Fila e perda de vendas por parada de bomba durante descarga de combustível

Quantificado (lógico): se um posto fatura R$ 50.000 por dia e interrompe o abastecimento por 30 a 60 minutos em horário de pico, pode perder de 0,5% a 2% do faturamento diário, equivalente a R$ 250 a R$ 1.000 por dia de descarga. Com 8 descargas/mês, a perda pode chegar a R$ 2.000 a R$ 8.000/mês por posto.

Multas e interdição por falta de medição eletrônica obrigatória dos tanques

Quantificado (lógico): multas trabalhistas e ambientais típicas para não conformidade em postos podem variar de R$ 50.000 a R$ 500.000 por auto de infração de órgão ambiental ou MTE, com casos graves de contaminação chegando a valores acima de R$ 1.000.000 incluindo remediação e indenizações. Lacração temporária pode representar perda de faturamento diário de R$ 50.000 a R$ 200.000 por posto médio.

Ruptura de estoque de combustível por falhas na reposição automática

Quantificado (lógico): perda de 1% a 3% do volume potencial de vendas por ruptura. Para um posto com faturamento de 300.000 L/mês a preço médio de R$ 5,50/L, a receita perdida pode variar de R$ 16.500 a R$ 49.500/mês.

Decisões de compra equivocadas por dados imprecisos de estoque nos tanques

Quantificado (lógico): manter 1 dia extra de estoque em um posto que movimenta 300.000 L/mês equivale a ~10.000 L imobilizados. A R$ 3,00/L, são R$ 30.000 de capital parado por posto. Em redes de 10 postos, isso representa R$ 300.000. Compras emergenciais com prêmio de R$ 0,03 a R$ 0,05/L sobre 50.000 L/ano resultam em custo adicional de R$ 1.500 a R$ 2.500 por posto/ano.

Custo operacional elevado com medições manuais e conferências de estoque

Quantificado (lógico): 1 a 2 horas diárias do gerente/frentista em medições manuais, conferências de estoque e preenchimento de LMC, a um custo interno de ~R$ 30/h, somando R$ 900 a R$ 1.800/mês. Serviços de calibração externa e ajustes de tanques podem adicionar R$ 3.000 a R$ 10.000/ano por posto, equivalendo a R$ 250 a R$ 830/mês.

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