🇰🇿Kazakhstan

Просроченная дебиторская задолженность

1 verified sources

Definition

В отрасли нефтепродуктов Казахстана риск неплатежей по дебиторке критичен из-за длинных циклов поставок и постоплатных контрактов. Без системного мониторинга финансовых показателей контрагентов (solvency indicators) компании накапливают bad debt, что угрожает ликвидности.

Key Findings

  • Financial Impact: Quantified: Риск полной потери дебиторки (bad receivables), способный 'вывести бизнес из дела' (put out of business)
  • Frequency: Постоянный риск для всех с постоплатой и долгосрочными контрактами
  • Root Cause: Недостаточный мониторинг solvency контрагентов помимо базовых баз данных; игнорирование динамики финансового положения

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Wholesale Petroleum and Petroleum Products.

Affected Stakeholders

Финансовый директор, Бухгалтер по дебиторке, Менеджер по продажам

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Плохоучтенная дебиторка из-за манипуляций revenue

Quantified: Тысячи часов аудиторских процедур на material debtors balances; риск understated/overstated revenue

Штрафы за несоблюдение новых ставок акцизов на топливо (май 2025, январь 2026)

Штрафы КГД: 50-100% от суммы недоплаченного налога + пени 10% от суммы в месяц (НК РК). Для топливной компании с объёмом 100 тонн/месяц розничной реализации: 38,634 млн ₸ × 100 т × 0.05-1.0 (штраф) = 1,9-38,6 млн ₸ в год при ошибках

Штрафы за нарушение запрета на вывоз дизельного топлива (ноябрь 2025 - май 2026)

Штраф за контрабанду топлива: 10-15% от стоимости товара по ТК РК ст. 399. Для груза дизеля 100 тонн (текущая цена ~180 $/т = 27 млн ₸): штраф 2,7-4,05 млн ₸. Плюс конфискация груза (полная потеря 27 млн ₸).

Потери пропускной способности из-за аварийных отключений терминалов

30% снижение пропускной способности при аварии. При среднегодовом экспорте 1.1 млрд тонн (КазТрансОйл за 27 лет) — потеря ~330 млн тонн×USD 70/барр ≈ USD 16+ млрд убытка за период сбоя. Для паромного комплекса Курык с объёмом 10+ млн тонн/год — прямые потери выручки порядка ₸500 млрд при месячном простое.

Недоучёт объёмов при транспортировке и перевалке нефти через морские терминалы и паромный комплекс

Консервативная оценка: 2% потерь при ручном учёте × 18 млн тонн/год (морские терминалы) + 10+ млн тонн/год (паромный комплекс Курык) = ~560 млн тонн потерь. При средней цене USD 70/барр: USD 2.6+ млрд убытка/год. В местной валюте: ₸1.2+ трлн/год при курсе 450 ₸/USD.

Штрафы КГД за неполное заполнение ЭСФ (электронного счёта-фактуры) при реализации нефтепродуктов через терминалы

Типовой штраф КГД: 1—10% от суммы недекларированного оборота. На базе 18 млн тонн/год терминалов: 2% потерь при ошибках × USD 8.4 млрд = USD 168 млн/год в виде штрафов и пени. При частичном контроле (КГД проверяет 20% декларантов): USD 33.6 млн/год штрафов. В ₸: ~₸15 млрд/год (консервативная оценка).

Request Deep Analysis

🇰🇿 Be first to access this market's intelligence