🇷🇺Russia

Задержки платежей от государства и снижение денежного потока (Cash Flow) при выполнении контрактов с Change Order'ами

2 verified sources

Definition

Государственные заказчики (Минобороны, Минрыбловства) задерживают платежи на протяжении месяцев или лет при спорах по цене изменённых работ. Верфи вынуждены авансировать работы и материалы, истощая оборотный капитал. Расчёты между участниками контракта длятся годы, суды рассматривают иски более 2-3 лет. Рыболовные компании иногда платят авансом и в срок, но получают задержку на 1+ год по причине проблем на стороне верфи.

Key Findings

  • Financial Impact: Потерянный cashflow на суммы до 2,6 млрд ₽; годовое замораживание оборотного капитала; процентные издержки на кредиты для финансирования работ
  • Frequency: По каждому контракту с государством (хронический)
  • Root Cause: Бюрократические процедуры согласования платежей в государстве; отсутствие механизма авансирования дополнительных работ; судебные споры по возмещению затрат

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Shipbuilding.

Affected Stakeholders

Финансовый директор, Главный бухгалтер, Директор по финансированию проектов, CFO

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Переговоры по цене и управление изменениями заказа (Change Orders) в государственных контрактах

2,6 млрд ₽ на один судостроительный контракт (решение суда); 3,2 млрд ₽ на один корабль; свыше 2 млрд ₽ дополнительных затрат только для рыболовных судов; множество контрактов на 187 млрд ₽ находятся под риском переговоров по цене

Судебные споры и банкротство верфей из-за невозможности согласовать цену с Минобороны

Банкротство верфей; 2,6 млрд ₽ судебное решение в пользу верфи (редкое исключение); неопределённые судебные издержки

Ошибки при заключении контрактов без полных технических спецификаций

Недоучёт затрат на 20-40% от первоначальной цены; потеря прибыльности контракта; убытки в размере сотен миллионов рублей на крупных проектах

Простой производства и недостаток рабочей силы из-за задержек контрактов

Недоиспользование производственных мощностей верфей (40-60% простоя); потерянная выручка от невыполненных контрактов (187 млрд ₽ в программе квотирования); издержки на содержание безработного персонала

Потеря клиентов и квот из-за срывов сроков при неурегулированной цене

Потеря квот рыболовными компаниями (млрд рублей упущенной выручки); отказ от 43 контрактов на 187 млрд ₽ (риск срыва); судебные издержки

Срывы сроков и переносы дедлайнов в судостроении

Миллиарды рублей (1 млрд руб. только на гарантии + потери от задержек контрактов). По состоянию на ноябрь 2024: из 33 судов по программе только 32 в первой волне завершены, остаток в очереди с невыполненными обязательствами.

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence