🇷🇺Russia

Риск конфискации автомобилей при параллельном импорте через схемы занижения стоимости

2 verified sources

Definition

Таможня выявляет недобросовестные поставки из Киргизии, Армении и других стран ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью. При обнаружении нарушения автомобиль может быть конфискован по ст. 16.21 КоАП РФ. Принцип добросовестного приобретателя для конечного покупателя не работает.

Key Findings

  • Financial Impact: Полная стоимость автомобиля (от 1.5 до 4 млн рублей за единицу) × количество конфискованных машин; штраф ФТС до 100% от недоплаченной суммы таможенных платежей
  • Frequency: Еженедельно (по выявлениям ФТС)
  • Root Cause: Недобросовестные импортёры умышленно занижают таможенную стоимость для экономии платежей; отсутствие достаточного контроля ФТС при оформлении СБКТС; риск блокировки платежей из России в экспортирующих странах

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Wholesale Motor Vehicles and Parts.

Affected Stakeholders

Импортный менеджер, Главный бухгалтер, Таможенный брокер, Юристы компании, Финансовый директор

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Неудержимый рост цен на импортные запчасти из-за санкций и логистических сложностей

5-7% ежегодно от бюджета закупок запчастей; для европейских марок — до 30-40% прирост за год; увеличение себестоимости гарантийного обслуживания на 25-35%

Массовое затоваривание и невозможность реализации нового автомобильного товара

6 триллионов рублей упущенного оборота; 1,5 триллиона рублей упущенных налогов; финансовые издержки хранения 450-470 тыс. машин (~150 млн рублей в месяц при ставке 3% в месяц)

Утечки выручки через серые схемы возврата комплектующих и обнал

Оценивается в сотни миллиардов рублей ежегодно через 'серые' каналы дистрибуции; на макроуровне потери госбюджета от сокращения учтённого импорта составляют ~300 млрд рублей ежегодно

Неэффективные процессы возврата деталей и откаты в закупках комплектующих

На уровне отрасли: убыток КАМАЗА вырос на 21,9 млрд рублей (с 3,8 до 29,1 млрд). В среднем по отрасли потери на неэффективность процессов — часть падения доналоговой прибыли на 107,1 млрд рублей за 9м 2025

Система откатов и черного нала при управлении залогами за запчасти

Косвенно: потери госбюджета 300 млрд рублей ежегодно, прямо: неучтённые суммы залогов в 'серых' каналах (точная оценка отсутствует, но это часть теневого оборота авторынка, оцениваемого в десятки млрд рублей)

Простой производственных мощностей из-за дефицита импортных комплектующих и деградации процессов возврата

Потери сокращения доходов от реализации из-за простоев — часть падения доналоговой прибыли на 107,1 млрд рублей (9м 2025 vs 9м 2024)

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence