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Recall ampliado por falta de rastreabilidade de lote e número de série

Updated: Feb 20264 verified sources

Definition

Fontes de gestão industrial automotiva no Brasil destacam que a rastreabilidade de lotes e peças é requisito para fornecimento a montadoras e está ligada a certificações como IATF 16949 e ISO 9001.[3][4][5] A literatura de rastreabilidade na indústria automotiva mostra que, ao descobrir um defeito (ex.: airbags, componentes de motor), a montadora precisa rastrear o componente até o fornecedor, lote e data de fabricação para limitar o recall.[4] Um estudo de caso de rastreabilidade inteligente em produção de motores no Brasil mostra que, sem rastreabilidade detalhada, era difícil identificar quais peças estavam ligadas a determinados lotes de matéria‑prima, aumentando risco e custo de ações corretivas.[9] Artigo específico de rastreabilidade em autopeças alerta que, se o fornecedor não possuir sistema de rastreabilidade adequado, ao identificar um lote com problema ele pode ser obrigado a substituir todas as peças já fornecidas, causando "danos irreparáveis" para a empresa.[1] Em termos financeiros, recalls automotivos no Brasil frequentemente envolvem dezenas de milhares de veículos; mesmo em nível de autopeça B2B, um fornecedor médio pode ter 50.000–200.000 peças de um mesmo lote distribuídas. Se o custo industrial+logístico por peça para substituição for de R$ 20–R$ 50 (produção, frete, retrabalho e suporte ao cliente), um recall ampliado por falta de rastreabilidade pode facilmente gerar R$ 1.000.000–R$ 5.000.000 em custos adicionais por evento. Com rastreabilidade fina (número de série e lote vinculado a ordem de produção e NF-e), a empresa poderia restringir o recall a 20–30% do volume, evitando 70–80% desse custo.

Key Findings

Financial Impact: Quantified: R$ 1.000.000–R$ 5.000.000 por evento de recall ampliado; tipicamente 70–80% desse valor (R$ 700.000–R$ 4.000.000) é custo evitável via rastreabilidade de número de série e lote.
Frequency: Baixa a média (1–3 ocorrências relevantes em 5 anos por fornecedor que opera com montadoras), porém com altíssimo impacto financeiro quando ocorre.
Root Cause: Rastreabilidade limitada apenas a nível de lote macro ou ordem de produção; ausência de vinculação automática entre número de série, lote de matéria-prima, linha/máquina, operador e NF-e; registros em planilhas ou papéis, dificultando a identificação exata de peças afetadas.

Why This Matters

The Pitch: Fabricantes de peças automotivas no Brasil 🇧🇷 desperdiçam facilmente R$ 500.000–R$ 3.000.000 por evento de recall ampliado por não saber exatamente quais números de série e lotes foram afetados. Automatizar a rastreabilidade por código de barras/laser e integração ao ERP permite recalls cirúrgicos, reduzindo o volume de peças substituídas em até 80%.