Perda de vendas por fila excessiva em períodos de preço promocional ou abaixo da concorrência
Definition
O aumento projetado de consumo de combustíveis em 2025, com crescimento de 1,9% e acréscimo de cerca de 3 bilhões de litros, reforça a pressão de volume sobre a infraestrutura existente de postos.[1][5][6] Em mercados onde um posto pratica preços consistentemente abaixo dos concorrentes (por erro de pricing ou promoção), a demanda local concentra-se neste ponto, resultando em filas e tempos de espera altos. Parte dos motoristas abandona a fila, migrando para outro posto com preço ligeiramente maior, o que transforma uma decisão de preço teoricamente vantajosa em perda de oportunidade de venda. Esse fenômeno é típico de perda de capacidade gerada por decisão de pricing sem análise de impacto em fluxo operacional.
Key Findings
- Financial Impact: Quantified (lógica): Posto com potencial de vender 8.000 litros/dia em horário de pico. Se filas e desistências cortam 10% do volume nesses períodos, perde 800 litros/dia. Com margem média de R$0,40/litro, isso representa ~R$320/dia, ou ~R$9.600/mês e R$115.000/ano em vendas não realizadas.
- Frequency: Média a alta, especialmente em períodos de grande diferença de preço em relação à vizinhança (promoções, atrasos na recomposição de preço, campanhas específicas).
- Root Cause: Desalinhamento entre estratégia de preço e capacidade operacional; ausência de monitoramento de tempo de fila e taxa de abandono; preço agressivo não calibrado por simulação de impacto em fluxo; falta de integração de dados de volume, tempo de atendimento e preço.
Why This Matters
The Pitch: Redes de postos no Brasil 🇧🇷 que usam preço agressivo sem gestão de capacidade desperdiçam 5–15% do potencial de volume em horários de pico por filas e desistências. Sistemas que relacionam preço, fluxo em tempo real e capacidade operacional maximizam vendas sem gerar gargalos.
Affected Stakeholders
Gerente de posto, Supervisor de pista, Planejamento de operações de rede, Equipe de pricing/comercial
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Financial Impact
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Methodology & Sources
Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.
Evidence Sources:
- https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202504/consumo-de-combustivel-no-brasil-deve-aumentar-em-3-bilhoes-de-litros-em-2025
- https://www.fecombustiveis.org.br/noticia/mercado-brasileiro-de-combustiveis-fomenta-novas-projecoes-da-epe-ainda-para-2025/262459
- http://www.epe.gov.br/pt/imprensa/noticias/epe-publica-edicao-de-agosto-de-2025-das-perspectivas-para-o-mercado-brasileiro-de-combustiveis-no-curto-prazo
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