Atraso na emissão de NF‑e de importação por falhas no fluxo de frete internacional

Definition

Para calcular o custo de importação e emitir a NF‑e de entrada (modelo 55), o importador precisa consolidar frete internacional, seguro, capatazia e outras despesas, além de informações do conhecimento de embarque (BL) e da declaração de importação (DI) ou DUIMP. Em muitas empresas atacadistas, os dados de frete e serviços internacionais chegam de forma fragmentada (e‑mail do agente de carga, planilhas internas, PDFs) e não estão integrados ao sistema fiscal/ERP. Isso posterga o fechamento do custo de importação, o registro correto dos tributos na contabilidade e a emissão da NF‑e de entrada, que por sua vez atrasa o faturamento subsequente ao cliente e o aproveitamento de créditos de ICMS, PIS e Cofins. Dado o alto custo de capital no Brasil (taxa Selic historicamente elevada), um atraso de 10 dias em R$1–3 milhões/mês de mercadorias importadas representa perda financeira relevante em termos de custo de oportunidade e juros sobre capital de giro.

Why This Matters

The Pitch: Importadores atacadistas no Brasil 🇧🇷 frequentemente atrasam em 5–15 dias o registro de custos de frete e a emissão da NF‑e, imobilizando R$500.000–R$2.000.000 em capital de giro e retardando créditos tributários. Automação da integração booking–despacho–NF‑e acelera o time‑to‑cash e libera caixa.

Affected Stakeholders

Gerente de Comércio Exterior, Supervisor Fiscal, Analista de Importação, Tesouraria, Controladoria

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