🇷🇺Russia

Задержка платежей из-за неопределенности с доставкой (Payment Release Hold)

2 verified sources

Definition

В договорах судоходства обычно предусмотрено: фрахт оплачивается при loading на судно (POL), но без точного подтверждения факта погрузки компании не могут безопасно провести платеж. Ручная система отслеживания приводит к задержкам в получении подтверждений из портов на 2-7 дней. Это блокирует cashflow экспортеров и форвардеров.

Key Findings

  • Financial Impact: ₽300-1000 дневных потерь на каждый контейнер (в зависимости от товара). Для компании с оборотом 250 000 TEU это может быть ₽50-150 млн в год на счетах в поиске подтверждения.
  • Frequency: Ежедневно (все контейнеры на экспорте)
  • Root Cause: Отсутствие real-time подтверждения факта loading от российских портов; информация приходит только в официальных отчетах агентов (часто с задержкой на 1-3 дня); нет интеграции с системами портов

Why This Matters

This pain point represents a significant opportunity for B2B solutions targeting Maritime Transportation.

Affected Stakeholders

Финансовый отдел, Бухгалтерия (1С), Экспортеры

Deep Analysis (Premium)

Financial Impact

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Current Workarounds

Financial data and detailed analysis available with full access. Unlock to see exact figures, evidence sources, and actionable insights.

Unlock to reveal

Get Solutions for This Problem

Full report with actionable solutions

$99$39
  • Solutions for this specific pain
  • Solutions for all 15 industry pains
  • Where to find first clients
  • Pricing & launch costs
Get Solutions Report

Methodology & Sources

Data collected via OSINT from regulatory filings, industry audits, and verified case studies.

Evidence Sources:

Related Business Risks

Риск блокировок счетов по 115-ФЗ из-за неучтённых/неподтвержденных контейнеров

Блокировка на 10-30 дней = ₽5-20 млн неликвидных средств. Штрафы банков: ₽50-200 тыс. за отчет. Репутационный урон.

Взимание штрафов за задержку контейнеров (detention и demurrage)

₽2-5 млн ежегодно на крупной логистической компании (при обороте 250 000 TEU). Потери рассчитываются: задержка × ставка штрафа × количество контейнеров.

Узкие места в портах из-за отсутствия координации контейнеров (Bottleneck Management)

₽500 тыс.-2 млн в месяц на простой техники и персонала (при среднем грузообороте 20 000 TEU в месяц через один порт)

Неучтённые услуги и скрытые платежи при трансбордировке контейнеров (Unbilled Services at Transshipment)

₽50-200 тыс. в месяц на компанию (5-10% дополнительных услуг, которые не учитаны в счетах)

Высокий риск аварий и экологических инцидентов при отсутствии регулярных инспекций

₽500M-2B+ при аварии с разливом (экологические штрафы + компенсация убытков + потеря лицензий).

Монопольные сговоры судоходных линий при бронировании контейнеров

10-25% из расчетной маржи на каждую перевозку

Request Deep Analysis

🇷🇺 Be first to access this market's intelligence